|
| Matra MS1 |
| |
| Matra : 7 nouveaux modèles de vélos électriques |
| |
Matra depuis 2004 a une une stratégie de développement technologique et
de produits dans le domaine des véhicules récréatifs, électriques
légers et de proximité. Stratégie dont les vélos à assistance et
propulsion électriques constituent l'un des axes privilégiés. Le point
sur une gamme qui se veut désormais complète.
Matra Ms1
Le cyclomoteur électrique Matra MS1 "deux-roues hybride humain/électrique" sera disponible au printemps 2008 est un deux roue à mi-chemin entre la mobylette et le vtt. Ce n'est pas un Véloà assistance électrique il est conçu pour fonctionner complètement en mode électrique. Le tout pèse environ 40 kg, ce qui rend possible le pédalage de dépannage
MS1 est conçu autour du concept de "lean manufacturing" préservant dès sa conception, l'énergie mise en oeuvre pour sa production, son usage et sa recyclabilité, et utilisant des structures minimales pour déplacer une personne sur 2 roues, en mode hybride. Le Matra MS1 peut atteindre les 45km/h, il dispose d’une autonomie, qui varie entre 30 et 100 km pour un temps de charge complet de 6 heures. Le moteur de 1 kW intégré au moyeu arrière délivrant son couple maximal dès 100 tours par minute, pas besoin de pédaler pour démarrer. En France il relévera de la réglementation européenne du cyclomoteur (14 ans minimim et port du casque obligatoire
Il est équipé d’un tableau de bord-écran LCD et se démarre à l’aide d’une carte magnétique.
Le MS1 est en cours d’homologation et sera commercialisé à un prix compris entre 3000 et 3500 euros |
| |
 |
Matra Tidal Force Cruiser
|
| |
Tidal Force
Ce vélo électrique aux allures de cruiser américain à la Schwinn est équipé dumoteur-roue arrière MATRA X1 et dispose de la batterie dans le moyeu avant. L'engin atteint les 35 kilos. Classé réglementairement comme vélo (il faut pédaler sans sans s'arrêter pou bénéficier de l'assistance électrique) il se conduit sans casque et sans assurance. Il atteint les 25 km/h et le mode "turbo" permet de gravir les côtes les plus rudes sans grand effort.
Il existe en deux modèles :
ST équipé d'un cadre de vélo pour femmes, il est présenté en finition titane gris. Les garde-boue et le porte-bagages arrière permettent les déplacements quotidiens en ville.
Cruiser : de style cruiser pour la plage, il est proposé avec un cadre rouge ou noir
Prix de vente 2 590 €uros
|
| |
 |
Tidal i-Step City XS
|
i-step
i-step est le premier vélo "intelligent", le moteur électrique enregistre en permanence la force appliquée sur chacune des pédales et compense automatiquement les irrégularités tout en fournissant du couple afin de procurer une dynamique régulière et souple. i-step peut être modulé selon 8 programmes différents, 4 pour l'assistance et 4 pour la régénération, offrant le choix entre programme d'entraînement ou d'assistance en côte. L'autonomie est de de 25 à 70 km, selon le profil de la route et le programme d'assistance choisi.
les modèles :
i-step Runner : c'est la version sportive conçue pour les loisirs, dans l'une des configurations les plus légères. 1750 euros
i-step City : c'est la version adaptée à un usage urbain, avec porte-bagages et dispositifs antivol supplémentaires, pour se déplacer quotidiennement dans les centres-villes. 1850 euros
City XS, doté cadre surbaissé pour dames. La batterie est située sur le porte-bagages arrière.
i-step Cross : c'est la version tout-terrain, avec une finition en aluminium brossé, équipée de jantes 28", de freins à disque hydrauliques, et de composants mécaniques et de transmission renforcés.
i-step Force : c'est la version MTB conçue pour la "course" en milieu urbain. Avec des pneus pour la ville et des composants mécaniques et de transmission renforcés, i-step Force est destiné à des usages professionnels de type surveillance ou forces de l'ordre. Il dispose d'un cadre en aluminium fabriqué à la main en France
i-step One mise sur la simplicité d'utilisation grâce à un mode mono vitesse mécanique
i-step XC cross-country destiné aux randonnées. Jantes de 29" et composants mécaniques et de transmission renforcés.
Tests de i-step :
|
| |
|
| |
| Voir les autres articles "Transports" |
|